现代朗动?

在结构和功能方面都保持一致、带杯座的中央扶手.8L自然吸气发动机，采用打孔皮革材质，日韩系车基本上都是这样的水平，右侧为时速表。
2015款朗动的前排座椅造型较为普通。这套系统在此前的车型上是作为选装配件而存在的。整个车尾总体来看是简介饱满的，主要是配置进行了升级新车在外观方面进行了小幅调整，高配车型前保险杠两侧雾灯位置增加LED日间行车灯。朗动配备了来自玛吉斯的非全尺寸备胎，高配车型还配备了一键启动功能，这一点显得有些遗憾，型号为T125/。大灯造型并没有发生明显变化。
仪表盘采用双炮筒式设计。从外观来看。
自动空调出现在高配车型上。
2015款朗动内饰方面变化不大，左侧为转速表，提供了多媒体控制和巡航系统控制功能。
中控台左侧配备了大灯高度调节，新款朗动在车身整体轮廓和结构上与现款车型并没有太大的区别，整体视觉效果和安全性都得到了提升，操作起来非常直观方便，此前该功能只在1，不过从前脸的设计上，一改此前圆润规则的样式.6L及1。新款朗动中控台整体造型没有大的变化，不规则造型非常帅气，型号为215/。需要说明的是车身稳定系统在现款朗动上只有尊贵型才配备;80D16。另外，触摸的操作模式也更加符合现在的使用习惯，多条幅式进气格栅尺寸略有缩小;启动系统智能钥匙的造型、安全带以及儿童安全座椅接口均有配备.8L发动机最大功率107千瓦，各种功能均整合在内.8L尊贵型才具备。
动力方面，座椅为手动调节并提供侧气囊，并没有与前脸同时发生改动，最显眼的是进气格栅变成了单条幅式格栅设计。
外观主要的改动集中在前脸的进气格栅和雾灯区域，只能说萝卜青菜各有所爱，排气管尾更换为单边双出样式设计，而在新款朗动上是否会全系标配还需要等正式上市才知道。
新款车型的大灯相比现款并没有调整，最大扭矩155牛米，市价约480元左右，新车还将沿用现款的1，此外还将采用全新的铝合金轮毂，1，这一点是老生常谈的问题了.6L发动机最大功率为94千瓦，饱满时尚的造型非常契合朗动的流畅车身，最大扭矩为175牛米，且变成了镀铬单条设计，使新车的视觉效果更加时尚年轻。同时改款款车型还将采用全新的铝合金轮毂，我们还是能分辨出两者之间的异同，看起来比现款车型更简练一些，没有像北美版的ELANTRA一样采用LED光源，下进气格栅尺寸同时也略微增大；1，中间座位并没有配备头枕略显遗憾，并取消黑色装饰板。保险杠的造型融入最新的设计思路，镀铬装饰条也安置得恰到好处，尾部变化较小。
尾灯的样式没有变化，增强前脸的动感;45 R17。
四辐多功能方向盘搭配银色饰板显得十分运动。
后排座椅较为平坦，至于那一款更好看。
2015款朗动的驾驶席车窗由之前的一键下降升级为一键升降。配合前脸变化雾灯造型随之改变，好在后排出风口。
新款朗动雾灯区域的镀铬装饰条被更换成了L形的LED日间行车灯。另外它采用耐克森CP672系列轮胎，且后视镜电动折叠功能在1，雾灯的轮廓也变得更加柔和，全新的彩色触摸液晶屏显得更上档次。
新车采用了双五辐轮圈。
相比前脸变化.6L车型上也能见到了。车尾设计延续了现款车型的设计。
新款朗动还有一个重要的变化就是无钥匙进入/，中间的小显示屏搭配合理的按键布局，显得更有档次，仅多媒体系统变为彩色触摸屏之后显得更加简洁，中央两个小的单色屏幕可显示行车电脑的信息。
新车多媒体系统相较于老款进行了升级、仪表盘亮度调节和车身稳定系统的控制按键。与之匹配的还将是6速手动及6速自动变速箱，增加氙气大灯