电泳漆工艺流程详解
随着社会的发展，我国的涂装工业也在不断的进步，常规的轿车喷涂存在较多的缺陷，取而代之的是新型的涂装技术：电泳漆工艺。电泳漆分为阳极电泳和阴极电泳，前者成本低、寿命短，后者价格高但质量好，而如今越来越多的人选择了阴极电泳，从而达到延缓汽车涂装寿命的目的。那么电泳漆工艺是怎样的一个流程呢?下面我们一起来了解一下。
1、钢模板电泳涂装工艺流程
除油、除锈→水冲→水洗→干燥→电泳上膝→水冲→烘干→喷商标→包装→出厂
2、对工艺流程的说明
除油、除锈：采用二合一法，即除油、除锈一步法，溶液本厂自配。
水冲、水洗：其目的在于去掉模板表面的酸碱残留物。水洗时，最好采用常流水。
电泳上漆：这是工艺的目的和核心。电泳槽内的电流、电压、固成份含量、PH值、电泳温度速度以及电泳槽附加设备的正确使用，是决定电泳上漆成败的关键。
烘干：钢模板电泳上漆后必须烘干。烘干箱工作温度为160-180℃，烘烤时间为30min。
电泳涂装所需的主要设备。各种水槽，电泳槽，通道式烘干箱，机械传动系统，电气控制系统，漆液和漆膜设备，如电导仪，附着力测定仪等。
3、质量检测与控制
(1)漆液浓度
电泳漆与蒸馏水混合后，其浓度应达到10%-15%，浓度过高，漆膜流平性欠佳，易出现桔皮等缺陷。浓度过低，漆膜变薄，易出现针孔现象。
(2)电压
电泳电压一般应控制在60V左右。电压升高，沉积量增加，漆膜变的粗糙，形成桔皮，电压过低，漆膜甚簿，甚至泳不上漆。
(3)PH值
一般漆液PH值在8-9时均能得到满意的漆膜。PH值过低，电泳槽内脉冲电流密度降低，从而造成模板局部无漆，形成花脸，PH值过高，会造成湿膜再溶解，使漆膜变簿，影响涂装质量。调整槽液的PH值有多种方法，我们选择了阴极罩法。阴极罩是将阴极板装在一个帆布袋内，袋用钢丝架支撑着，袋内装满蒸馏水。电泳时，胺的正离子和漆液中带正电荷的杂质离子(如水中的Ca2﹢、Mg2﹢)均可通过帆布进入阴极罩内，并在阴极放电。更换罩内蒸馏水，就可将杂质除去。
(4)电泳时间
电泳漆膜的厚度一般是随着电泳时间的增加而增加的，但是，当电泳时间到达一定点后，漆膜厚度就不再增加，其原因就是漆膜在达到一定厚度时产生绝缘。故采用处长电泳时间使漆膜增厚是行不通的，而且由于耗电增加，在经济上是不合算的。电泳时间一般有3min即可。
(5)电导率
电泳漆工作液的导电能力，通常用电导率表示。漆液的电导过低，漆膜不易形成;电导过高，造成漆膜外观粗糙。对同一种涂料而言，对漆液电导影响最大的因素是漆液中杂质离子的存在。因此，一定要通过控制杂质含量，保持电导率的正常值。
这就是电泳漆工艺的整个流程。目前我国的电泳漆工艺水平已经非常成熟，在涂装技术上突飞猛进，跃居世界前列。电泳漆涂料是一种环保、防腐、利用率高、安全性好的保护涂层，并具有一定的耐水性和耐化学性，因此也被广泛应用于家电、车辆等金属物质的涂装。但目前仍存在一定的局限性，只能应用在金属上，尚有大量物质不宜采用电泳漆工艺。
